Самолет Ан-24, разбившийся в Амурской области, ранее уже неоднократно попадал в авиационные инциденты, включая повреждение крыла при выкатывании за пределы рулежной дорожки в 2018 году. Всего известно о четырех происшествиях с участием этого борта.
Ан-24, потерпевший крушение в Амурской области, ранее уже фигурировал в нескольких авиационных происшествиях, сообщает ТАСС со ссылкой на Росавиацию. Так, в 2018 году самолет выкатился за пределы рулежной дорожки в Иркутской области, задел мачту освещения и повредил левое крыло. На борту находились 24 человека, никто не пострадал.
Кроме того, есть информация еще о трех зарегистрированных ситуациях с участием борта RA-47315: в начале апреля 2022 года при выполнении рейса Иркутск – Бодайбо сработала система предупреждения о потенциально опасном сближении с другим воздушным судном авиакомпании S7.
Спустя чуть больше месяца, 19 мая 2022 года, при рейсе Чита – Чара произошел отказ генератора, из-за чего экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета. Еще один инцидент произошел 6 марта 2025 года в рейсе Иркутск – Киренск экипаж запросил возвращение на стоянку по причине отказа одного комплекта радиосвязи.
Авиакомпания «Ангара», которой принадлежал самолет, является одним из крупнейших региональных перевозчиков Восточной Сибири. Согласно информации Росавиации, ее воздушный флот включает 14 самолетов (из них 11 – Ан-24) и 14 вертолетов.
Ранее Siloviki сообщали, что трагедия произошла спустя примерно полтора часа после вылета из Благовещенска в 11:21 по местному времени. Экипаж вышел на второй круг, после чего связь с бортом была потеряна. Спустя несколько часов спасатели обнаружили обломки самолета в горной, труднодоступной местности в окрестностях Тынды.