В конце 2022 года Арбитражный суд Мурманской области постановил национализировать Мурманский морской рыбный порт, признанный стратегически важным предприятием, из-за установления над ним косвенного контроля группой лиц, включающей иностранного инвестора.
Во время рабочего визита в Мурманск глава Росрыболовства Илья Шестаков сообщил, что предприятие ждет модернизация для превращения в современный логистический хаб с сохранение рыбной специализации и развитием судоремонта. Предварительную стоимость процесса, в котором должны участвовать как государственные средства, так и частные, оценили в 9 млрд рублей.
После показатели выросли. Как рассказал «АБН24» заместитель генерального директора по эксплуатации АО «Мурманский морской рыбный порт» Андрей Бородин, инвестиции в создание универсального порта на базе рыбного за счет реконструкции Северного грузового района с предполагаемой площадью в 51 га (который почти не работает в настоящее время) оценивается в 20 млрд рублей.
На данный момент модернизация – в первую очередь речь идет о Южном районе площадью 50 га — не началась по ряду причин.
«Сейчас там идет оценка активов, это очень непростая ситуация, потому что много лет собственность буквально по кусочкам оформлялась на различные компании, поэтому сейчас идет работа по возвращению и консолидации имущества. Сейчас на территории находится более 300 собственников – в таких условиях сложно проводить реновацию. Также важно найти надежные компании для дальнейшей работы», — рассказала и.о. министра развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова.
Только после завершения судебных процессов можно будет составлять план по дальнейшей работе предприятия, которое сейчас находится в введении Росрыболовства. Вероятно, документ будет сочетать в себе элементы адресной программы реновации порта, которая была создана в правительстве региона до национализации.
Более понятна ситуация по угольной базе, которая в последние годы используется как база снабжения различных арктических шельфовых проектов. По ней уже готов план преображения, есть компания, которая им займется, – территория будет задействована под судоремонт. Ранее неоднократно звучали посылы, что для улучшения работы рыбопромысловых компаний их нужно обеспечить не только современными причалами для разгрузки и холодильниками, но и судоремонтной инфраструктурой.
Автор: Кристина Круглова